收集:中国股票市场经济分析网
一是在未来一至两年的业绩仍然存在着持续稳定增长的个股,因为这就赋予了他们的股价在明年会高于今年的能量,比如电力板块的长江电力、申能股份等,公用事业性质的业务能够保证公司的业绩稳定增长。还有高速公路板块,作为在今年以来最为活跃的板块之一,他们的换手率均达到了２５％以上,而且他们由于高速公路资产质量庞大等因素,较为符合《办法》中规定的条件,所以,中原高速、粤高速、现代投资等个股值得关注。
二是目前市价低于净资产值的个股,尤其是国有控股大中型企业股,因为此类个股在股权分置改革试点中,是很难以对价方式解决的,毕竟净资产值是高压线,所以,权证方案为他们提供了一个新的思路,比如说只要规定行权的条件是每股净资产就可以达到顺利解决股权分置改革方案的目的,循此思路,那些跌破净资产的大盘绩优股如钢铁股等最有可能采取以权证方式进行全流通。其实,这几年中国股市经历了数年的结构性调整之后,确实有部分行业的估值已与国际市场接轨,尤其是宝钢、武钢等为代表钢铁行业上市公司,该板块的市盈率水平甚至可以说比目前美国同类企业还低,估计宏观调控导致的钢价下跌是一个主要原因。因此,随着权证方式的推出,钢价一旦出现企稳或反弹,那么钢铁板块将会有不俗的表现,所以应多加关注。