收集:中国股票市场经济分析网
上周中国出口集装箱运价综合指数CCFI上涨至1058点，环比涨幅达1.67%，连续第四周处于千点之上。上海航运交易所发布的新版上海出口集装箱运价指数为1334点，涨幅为7.2%，其中占总权重各20%的欧洲和美西航线分别涨7.73%和10.26%。欧洲航线已经涨至1670 点，此外，澳新航线和美东航线分别涨1.86%和0.87%。
国泰君安证券分析师发表报告指出，从供需角度来看，欧美经济回暖带来集运需求回升，而发货人持续赶在春节前出货，从而令1月货量继续保持高位。1月上海港欧洲线出口货量较去年12月出现较大幅度的提升，运价也普遍出现上调;2月1日大部分船公司对欧地航线实施了新一轮的提价。同时，行业内继续严控运力，从而保证了运价稳定。船公司提价执行效果明显，使得美国航线快要逼近盈亏平衡点，而欧洲航线更是站在了盈亏平衡点之上。
此外，北美航线运输需求依然火爆，运价则继续保持较为稳定的走势。个别船公司运价出现小幅上涨，但并未出现普涨的情况。1月29日，上海航运交易所发布的上海出口至美西、美东基本港市场运价(海运费及海运附加费)分别为1988美元/FEU和3081美元/FEU，分别较上周上涨了185美元/FEU和227美元/FEU。日本航线方面，货量比上周继续有所减少，市场情势不容乐观，但运价基本稳定。
二级市场方面，分析师认为，集运市场的持续好转将改善中海集运和中国远洋一季度业绩水平，建议积极进行逢低布局。