高速公路:增长趋势不改 估值优势依旧明显 收集:中国股票市场经济分析网 核心观点 行业表现对比图春节因素导致1、2月数据单月数据同比增速参考意义不大。 由于春节是根据农历确定,其对应公历时间常在1-2月间变化,春节期间受长假等因素影响,春节所在月数据变化较大,因此一般很少采用1月、2月单月数据与往年进行同比比较,其参考意义较小,一般采用1-2月累计值进行比较。 车型结构变化是导致收入与车流增速之间矛盾的主要原因。 2010年1月数据如果仅从车流量同比增速来看,或许会让大家有些许失望,但是实际收入状况肯定远好于车流量同比增速。楚天高速的汉宜高速车流是出现了小幅同比下降,赣粤高速的大部分路段车流量也是同比下降,而仅有宁沪高速大部分路段保持同比增长。但是,从赣粤公布的通行费收入来看,虽然车流同比下降但是通行费收入却是同比增长。主要原因是去年同期包含春节,春节期间货车大幅减少、客车大幅增长,导致单车收入大幅下降,而今年同期虽然车流同比下降但是由于货车比例明显高于去年同期,所以单车收入明显上升(注:货车单车收入明显高于客车),另外春节期间一般都会有1-2两天免收通行费。 【发表评论】【加入收藏】【告诉好友】【打印此文】【关闭窗口】 相关内容 上一篇资讯: 有色金属:行业可能有所反弹或呈现区间震荡 下一篇资讯: 钢铁行业:不锈钢价短期继续上涨的概率较大