收集:中国股票市场经济分析网
实际控制人李泽源涉嫌经济犯罪后,昨日,一位航空业内人士向记者透露:“李泽源事件多少都会牵连深航,听说该公司现在也在接受财务调查,资金链状况让人打个问号。”而对此说法,深航予以否认。
深航新闻发言人刘航回应称:“深航目前正聘请会计师对公司账目进行审计,这是年底例行的工作,不是什么检查机构来审查。”同时,刘航也表示,“由于去年底实际控制人被调查,所以审计工作肯定会做得更加仔细。至于财务状况如何,现在审计工作还未结束,没有什么可以对外公布的。”
在不久前,深航曾高调宣布,受益于国内航空市场的逐渐恢复,该公司预计2009年盈利5亿元左右,这已经是深航的第16个盈利年。“深航不是上市公司,其财务状况并不太透明。”一位不愿透露姓名的民航专家表示,“一家航空公司要想在财务报表中'做出’漂亮的成绩也是比较容易的,比如飞机的折旧是5年分期支付还是分摊到20年,另外飞机的维修费用也可以放到几年后支付等等,这样成本降低很多,当年业绩就很好看。由此可见,深航的财务状况是否像其公布的一样红旗飘飘还是未知。”
不过业内也普遍认为,此前深圳市副市长张思平曾到访深航,并明确表示不管深航将来的股权如何调整,深航作为一家独立的公司将永远存在,这表明深圳市力挺深航。同时,此次春运期间,深航获得多条加班航班,预计可盈利2个亿。所以,深航即使在短期内资金紧张,其资金链也不太可能出现太大问题。
自从去年年底,中国第五大航空公司、最大的民营航空公司深航实际控制人李泽源涉嫌经济犯罪,被公安机关调查后,深航不仅成为外界关注的焦点,同时其控股权也成为国航(601111)、南航(600029)等多方博弈的中心。因为无论谁得到深航,都将改变现有的航空格局,甚至可以说稳坐国内航企老大地位。