收集:中国股票市场经济分析网
“破了！破了！”昨日（1月28日）上午9点37分，中国西电（601179，SH）在股民的一片惊呼声中，跌破了7.90元的发行价。
中国西电成为最近3年多来第一只上市首日就破发的个股。上一次在上市首日跌破发行价的是2006年8月的中国国航（601111，SH）。
然而，中国西电并不孤单。同在昨日，创业板两只个股星辉车模（300043，SZ）和台基股份（300046，SZ）也跟着破发，顺带还捎上了上市仅6天的正泰电器（601877，SH）。
一天就有4只个股破发，预示着“破发潮”正席卷而来。谁会成为下一个呢？
中国西电开盘7分钟破发
中国西电昨日的破发，在集合竞价阶段就露出了端倪。
上午9点15分，中国西电开始申报竞价：7.90元！买卖双方居然一开始就围绕发行价展开了搏斗。集合竞价结束时，勉强报于8.02元。
“集合竞价就开在发行价附近，给中签者造成极大的心理压力，所以开盘略微高开后，资金就大幅抛售。”大同证券刘云峰告诉记者。
的确，中国西电开盘后，几乎没有怎么“挣扎”，就很快跌破8.00元、7.95元……9点37分，一笔近33万股的卖单，直接将股价打至7.89元，宣告股价破发。速度之快，让许多中签者目瞪口呆。
之后，中国西电围绕7.90元的发行价进行窄幅震荡，但最高也未能超过7.92元。午盘后，随着大盘几波跳水，中国西电的跌幅也开始扩大，收盘时报收7.79元，下跌1.39%，全天换手率只有34.88%。
中国西电破发，让中签者暗中叫苦，却让另外一些人感到欣慰。
“现在新股的发行市盈率越来越离谱，已经没有办法预测上市涨幅了，我们早就不做这方面的研究，就看它哪一天破发。”某券商研究所一位研究员昨日说，目前，大盘新股的发行市盈率普遍在30~50倍，中小盘新股普遍在55~80倍，创业板新股有的高达100多倍。
也有分析人士认为，中国西电昨日破发，更主要的原因是市场疲软和投资者信心的丧失。刘云峰指出，中国西电的发行市盈率只有34倍，在近期发行的大盘股中算是市盈率较低的。
创业板个股首次出现破发
在64个交易日后，创业板破发个股终于在昨日“诞生”，它们是星辉车模和台基股份。
昨日，在创业板集体低迷的情况下，星辉车模未能实现绝地反击，早盘冲到44.99元后，股价便震荡下行，随着一波快速跳水，跌破了43.98元的发行价。破发后，继续遭到空头的猛烈打击，毫无还手之力，最终以42.84元收盘，全天跌3.95%。
台基股份也未能摆脱破发噩运。该股昨日小幅低开后，便一直在发行价41.3元上方徘徊，每当临近破发时，都有部分买盘顽强抵抗。午后，随着卖方力量的不断增强，最终也跌破发行价，报收于41.2元，全天下跌2.72%。
市场人士分析，第四批创业板个股率先破发，很可能是发行价和发行市盈率过高所致。在当前市场走弱的背景下，这些个股股价回归真实价值是必然结果，因此，破发仅是时间问题。
资料显示，第四批创业板个股的平均发行市盈率高达88.6倍，星辉车模和台基股份的发行市盈率分别是91.49倍和66.61倍。
值得注意的是，还有不少创业板个股也濒临破发，特别是第四批上市的创业板个股。如天源迪科、福瑞股份以及华力创通，目前离破发价都近在咫尺。
市场人士认为，考虑到2月1日首批创业板28只个股的1.22亿股天量配售股集体上市将带来巨震，创业板很可能会出现集体破发的情况，投资者需高度重视，规避风险。
新股破发未必是买入机会
中国西电的首日破发，给接下来上市的新股带来了很大压力。二重重装预计将于近日上市，刘云峰指出，二重重装是否会首日破发，还要看中国西电接下来几天的表现。如果没有明显回升的话，二重重装首日破发的可能性还是很大。
2006年中国国航上市首日破发之后，大股东宣布增持公司股份，阻止了中国国航股价的进一步下跌。中国西电的大股东是否会采取类似的举动还不得而知。
中国西电的破发，是否也是买入机会呢？
上交所数据显示，昨日有两家机构席位买入中国西电。排在买入榜第一位的机构席位买入2.64亿元，占全天成交的11.25%；另外一家机构排在买入榜第5位，买入4000万元，占全天成交的1.7%。
刘云峰认为，目前并非投资新股的好时机，因为短期内市场信心明显不足。如果中国西电返回发行价，那还是给中签者和首日买入的投资者一个解套机会。他还表示，市场预计今年三四月份会推出融资融券，融资融券推出后，就有了做空机制。没有特别亮点的新股如果仍以高市盈率发行，首日破发将会成为常态。
分析人士认为，新股不败的神话破灭之后，投资者在选择新股申购时，不再是考虑优先申购哪只个股，而是考虑是否申购的问题了。